瓜子/人人/優信/彈個車等互聯網交易平臺陷阱多丨中國車市3·15電視直播晚會

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“沒有中間商賺差價”、“一成首付購新車”、“二手車直賣網”,類似這樣的洗腦廣告經過明星在各大傳播平臺布天蓋地的宣傳,不少聽信后的消費者將購車從線下轉移至線上。但實際情況與平臺宣傳相差甚遠,虛假信息、詐騙信息、以次充好等騙局,在互聯網購車平臺中出現,對于被騙消費者來說,買的不是車,而是數不清的煩惱。

[原創文章:www.sailordick.com]

[轉載出處:www.sailordick.com]


自中國車市3·15電視直播晚會開啟以來,來自武漢的雷先生、河南的翟先生撥通維權熱線,講述自己所遇到的騙局,從而揭開了互聯網購車平臺深藏著的內幕。麻辣車事(ID:MalaAuto)提醒消費者:二手車市場亂象叢生,購買需擦亮雙眼,提高警惕,謹防被騙。



二手車互聯網平臺虛假信息多


不論是互聯網二手車平臺或是傳統二手車市場都暗藏套路,隨著互聯網時代到來,瓜子、優信、人人車等互聯網賣車平臺快速發展,加上眾多明星在傳播渠道各種洗腦廣告,讓消費者購買二手車視線從線下轉移到線上。



來自河南的翟先生,在瀏覽58同城時看見一條奧迪A4L售價僅為十三萬元的信息。興奮之際的翟先生隨即撥打賣家留下的電話,沒想到卻跌進賣家設置的圈套。翟先生先行給賣家支付600元押金,隨后賣家稱只要先付一部分車款便能將車送至翟先生居住戶地,翟先生打款一萬三千元后,賣家就此消失。


所以說,盡管互聯網二手車平臺有著開放性的優勢,讓消費者選擇面從城市變為省市,但虛假信息的出現則是不可避免的缺點。消費者選擇互聯網二手車平臺應認證核實賣家信息,不要被便宜蒙住雙眼,從而掉入“賣家”設置的雙眼。并且付款前需要簽訂具有法律效應的合同,賣家提前付款的需求一定注意提防。



互聯網二手車平臺評估不可信


當下互聯網二手車平臺大多會宣傳自家有著專業的評估師,擁有多達一兩百項的評估內容,這些宣傳讓消費者產生互聯網二手車平臺更加專業,值得信賴的認知。



有著同樣想法的雷先生購買經過人人車多達249項專業檢查后,綜合車況為優秀的車輛,結果在車輛上戶時卻發現該車實為事故車,氣憤的雷先生將該平臺以及其代言人告上法院。


從雷先生的遭遇可以看出,互聯網二手車平臺所謂的專業檢查并不值得完全相信,消費者應實地檢驗車輛狀態。


并且據麻辣車事(ID:MalaAuto)了解,互聯網二手車平臺所謂的專業檢測,其中外觀、內飾、配置等消費者可發現異狀的項目占據大頭。專業檢測或只是互聯網二手車平臺所宣揚的廣告,去掉專業兩字或許更符合實際情況。




互聯網購車暗藏端倪


互聯網二手車平臺除了暗藏虛假信息、車輛專業檢測為噱頭,在購車方式上更是充滿陷阱。以互聯網購車平臺“彈個車”為例,該平臺對名爵ZS 1.5L自動豪華款推出兩種“一成首付購車”方案。



一年后一次性支付尾款方案,首付9900元+12個月×首年分期2858元+一次性尾款82100元=總車價126296元。


一年后分36期付款尾款方案,首付9900元+12個月×首年分期2858元+36個月×分期付款2858元=總車價147084元。



而名爵ZS 1.5L自動豪華款官方指導價僅為9.98萬元,終端優惠后售價不到9萬元,比該平臺給出的方案價錢更低。除此之外,該平臺打著免購置稅的旗號,擺著給消費者送福利,實際上該平臺會收取3000元服務費,并對主用車里程數做出限制。消費者花更多的錢購車,卻不能隨心所欲的駕駛,由此可見,該平臺明里為消費者考慮,暗地布下陷阱。



傳統市場車輛質量問題多


互聯網購車方式有著虛假信息、檢測不專業、隱藏套路等套路,而傳統二手車市場同樣有著不少的陷阱。


案例一:7.8萬元買拼接車

李女士2018年9月在重慶市馬家巖二手車交易市場,碰到一位車販子稱:面對面交易家用轎車,不經中間商絕對低價。有購車傾向的李女士,隨即與陌生人前往距交易市場1公里外的停車場,以7.8萬元購買一輛現代名圖汽車。后經過一段時間駕駛,儀表盤故障燈頻繁亮起,并且車輛多出有異響,將車輛開往維修站被檢測出為拼接車。



拼接車、泡水車、以舊翻新是傳統二手車市場以及互聯網二手車平臺都會面臨的問題,但這些問題有經驗的消費者可通過肉眼觀察發現異樣。沒有購車經驗的消費者可通過觀察車輛底盤是否有焊接痕跡,前后保險杠等地方螺絲是否有松動,各螺絲之間新舊是否一致,等地方觀察是否為事故車。泡水車消費者可通過觀察,座椅以及安全帶內側、發動機艙蓋螺絲等地點有無銹跡發現異樣。

案例二:準新車調表變半新車

蔣先生2018年11月購買里程表為1萬公里的準新車,后在4S店保養查詢發現實際里程數為2.3萬公里屬于半新車。蔣先生說道:幸好車輛僅是調表并無質量問題,二手車市場水太深,以后不會再考慮。



據麻辣車事(ID:MalaAuto)了解,二手車商調里程表與共度清洗行為消費者難以發覺,并且成本較低,成為行業常見現象。消費者可通過內飾、輪胎磨損,或4S店保養維修記錄,去推測實際行駛里程。


由于二手車商通過高壓水槍對發動機倉或車輛內飾進行過度清洗,能讓車輛整體狀態更新,從而賣出好的價錢。但實際情況卻是,過度清洗容易導致車輛電子原件故障,增大后期用車隱患。消費者購車不應保持著干凈即為好車的心態,選車過程中三思后行。

案例三:二手車合同糾紛

趙女士2018年8月在成都雙流宏盟二手車市場貸款購買車價為23萬元的寶馬汽車一輛,因商家表明全款不能享受23萬元的約定售價,是趙女士選擇貸款購車的原因所在。于是在商家的建議下與58金融約定首付8萬貸款16萬元的合同,但因不熟悉合同簽訂方式、流程,原本約定利率從6變為8.9。因合同已經簽訂,趙女士只得后期每月多還幾百元,維權成難題。



不論是傳統二手車市場或是互聯網二手車平臺都會簽訂合同,簽訂合同需要注意合同內容是否與約定一致,不簽空白合同,拒絕高額違約金,避免跌進陰陽合同的陷阱。并且合同應一式兩份,留下合同復印件等證明,避免合同被篡改。不論是收錢或還款都要定下字據,盡量走銀行交易,為可能到來的矛盾留下證據。



任何一個處于快速發展的市場,前期必然會出現監管不利,當下二手車市場正處于這樣的局面。部分二手車商家追求暴利,以舊翻新、以次充好、低買高賣等違背良心的方式,阻礙了二手車市場向上發展,降低了消費者對二手車的信任度。隨著相關監管條例的完善,這部分車商必將被這個市場所淘汰,屆時消費者會更為放心二手車,畢竟低價好車誰不心動?



但在當下消費者購買二手車既要看見二手車的好處,也要發現二手車暗藏的陷阱,擦亮雙眼才能找到低價精品車型,而貪圖便宜與過于相信車商話語容易在購買二手車過程走進騙局。同時消費者可花錢聘請評測師對車輛進行全方位或監測,或選擇購買4S店官方認證二手車。



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